La raison principale de la disqualification de George Russell réside dans la non-conformité du poids de sa voiture. Après la course, des contrôles techniques ont révélé que la monoplace de Russell était en dessous du poids minimum réglementaire. La voiture a été pesée à 796,5 kg, ce qui est inférieur au poids minimum requis par les règlements de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile). Les commissaires ont confirmé que les balances étaient correctement calibrées et que les procédures avaient été suivies correctement. Mercedes a reconnu qu’il s’agissait d’une erreur de leur part et qu’aucune circonstance atténuante ne pouvait être invoquée
Usure Excessive des Pneus
Un autre facteur ayant contribué à cette infraction est l’usure excessive des pneus de Russell, due à une stratégie de course à un seul arrêt. Selon Toto Wolff, le directeur de l’équipe Mercedes, cette stratégie a entraîné une perte significative de caoutchouc sur les pneus, ce qui pourrait expliquer pourquoi la voiture était en dessous du poids réglementaire à la fin de la course. Cependant, il a également souligné que cela ne justifiait pas la non-conformité et que des erreurs avaient été commises dans les calculs de l’équipe.
La disqualification de Russell a eu des répercussions immédiates sur le classement de la course. Lewis Hamilton, coéquipier de Russell chez Mercedes, a hérité de la victoire, suivi par Oscar Piastri en deuxième position et Charles Leclerc en troisième. Cette disqualification a été un coup dur pour Russell, qui avait déjà célébré sa victoire sur le podium avant d’apprendre la décision des commissaires.
Toto Wolff a exprimé sa déception, mais a également souligné les aspects positifs de la performance de l’équipe. Malgré ce revers, il reste optimiste quant aux capacités de Mercedes à rivaliser dans la seconde moitié de la saison
La disqualification de George Russell du Grand Prix de Belgique 2024 est un rappel sévère de l’importance de la conformité aux règlements techniques en Formule 1. Cette situation souligne également les défis que les équipes doivent relever pour équilibrer performance et respect des règles strictes imposées par la FIA. Pour Russell et Mercedes, l’objectif sera désormais de tirer les leçons de cette expérience et de se concentrer sur les courses à venir pour revenir plus forts.
Podium Final et Classement du Championnat du Monde après le Grand Prix de Belgique 2024
Après la disqualification de George Russell lors du Grand Prix de Belgique 2024, le podium final et le classement du championnat ont été mis à jour comme suit :
Podium Final du Grand Prix de Belgique 2024
- Lewis Hamilton (Mercedes)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Charles Leclerc (Ferrari)
Classement du Championnat du Monde après le Grand Prix de Belgique 2024
- Max Verstappen (Red Bull Racing) – 277 points
- Lando Norris (McLaren) – 199 points
- Charles Leclerc (Ferrari) – 177 points
- Oscar Piastri (McLaren) – 167 points
- Carlos Sainz (Ferrari) – 162 points
- Lewis Hamilton (Mercedes) – 150 points
- Sergio Perez (Red Bull Racing) – 131 points
- George Russell (Mercedes) – 116 points
- Fernando Alonso (Aston Martin) – 49 points
- Lance Stroll (Aston Martin) – 24 points
Cette mise à jour montre un resserrement notable des positions derrière Max Verstappen, dominant toujours le championnat avec une avance confortable. Lewis Hamilton a bénéficié de la disqualification de son coéquipier pour grimper en position et améliorer son score au championnat, tandis que les performances de McLaren et Ferrari continuent de maintenir la compétition serrée.